Formålet med lokalplanen er at udvikle centerområdet ved Hvidovrevej 432-438 og Gammel Køge Landevej 362 til et blandet byområde. Området omfatter omkring 193 nye etageboliger, dagligvarebutikker, udvalgsvarebutikker og en café tæt på Friheden Station. I forslaget er oplægget, at der kan bygges i op til 12 etager ud mod hjørnet af Hvidovrevej og Gammel Køge Landevej, mens bygningerne gradvist bliver lavere til 6 etager mod vest og 10 etager mod nord.
Mange spørgsmål fra salen
Til mødet var der stor spørgelyst og skepsis omkring projektet. Mange spørgsmål handlede om parkeringsforholdene, og hvad det nye byggeri vil betyde for naboerne. Bekymringerne handlede blandt andet om øget trængsel og flere parkerede biler på Ajax Allé og de omkringliggende veje.
I overensstemmelse med kommuneplanen er der i lokalplanen lagt op til at etablere mindst 1 parkeringsplads pr. 200 m² og højst 1 parkeringsplads pr. 100 m². Derudover mindst 1/3 parkeringsplads pr. bolig, hvis der opføres ungdoms-, ældre- eller handicapboliger. Desuden vil der være krav om anlæg af parkeringspladser til butikker og cafeer efter bestemte normer.
Som planen ser ud nu, vil der komme omkring 100 parkeringspladser som en del af projektet, men antallet er ikke fastlagt, da det afhænger af, hvordan omfanget og sammensætningen af lejligheder bliver i det endelige projekt. Parkeringsemnet førte til meget debat og kritik fra borgerne, men her kunne formanden for By- og Planudvalget, Søren Friis Trebbien, fortælle, at Kommunalbestyrelsen har besluttet at analysere parkeringsforholdene i Hvidovre.
I første omgang går kommunens Center for Trafik og Ejendomme i gang med at indsamle data fra områderne ved både Avedøre Station og Åmarken Station. Her skal kameraer i løbet af i januar registrere nummerpladerne på de parkerede biler og på den måde skabe datagrundlag for en parkeringsanalyse. En analyse, der kan give viden om, hvilke typer biler der parkerer, og hvilke postnumre de kommer fra.
Trafiksikkerhed og højden på bygningerne fyldte også
I forslaget til lokalplan er det også meningen at lukke Ajax Allé for gennemkørsel til Hvidovrevej. I den forbindelse bragte flere borgere emnet trafiksikkerhed op. Nogle undrede sig over, hvorfor man vil åbne Skelgårds Vænge for gennemkørsel igen, når den tidligere er blevet lukket af for at styrke trafiksikkerheden. Andre var bekymrede over de kommunale affaldsbiler, og hvordan de skal kunne vende på den smalle vej uden at skabe farlige situationer for de øvrige trafikanter.
Når det kom til bygningerne, gik kommentarerne og spørgsmålene mest på højden og udseendet. Flere ønskede at skære mange etager af forslaget, selvom der i oplægget er lagt op til, at bygningerne skal blive mindre, jo tættere man kommer på de eksisterende huse mod vest.
- Jeg fornemmede en generel stemning for et byggeri. Men samtidig gjorde en række engagerede borgere opmærksom på forskellige emner som udformningen af bygningerne og trafiksikkerhed. Inputs vi ser nærmere på, når høringsperioden er overstået. En af grundene til at afholde borgermøder er jo netop for at høre borgernes mening om de ændringer for byen, som vi foreslår, siger formanden for By- og Planudvalget Søren Friis Trebbien.
Mødet igennem opfordrede kommunale fagfolk, Søren Friis Trebbien, de øvrige medlemmer af By- og Planudvalget og Kommunalbestyrelsen, borgerne til at sende høringssvar til lokalplansforslaget. Det kan man gøre her på høringsportalen frem til og med den 30. januar. Herefter behandler først By- og Planudvalget lokalplansforslaget og høringssvarene, inden den endelige vedtagelse af lokalplanen kommer på dagsordenen for et kommunalbestyrelsesmøde.